Гледам у Астон МАРТИН, трчећи на глаткој брзи магистрали, ВЕЛИКО СЕ ОДЛУЧНО осјећам да ће се убрзо ОВА АРИСТОКРАТСКА ЉЕПОТА појавити на НАЈВИШЕМ ПУТУ РАЗЛИЧИТИХ ЗЕМЉА НА СВЈЕТСКОЈ ТЕРИТОРИЈИ
Да, Астон Мартин, са својом богатом историјом и беспрекорним стилом, данас може себи приуштити луксуз привлачења све више обожаватеља сјајем нових Вантаге В8 С и Вираге модела и не пуштајући старе пријатеље заувек освојене од Рапидеа.
Ови аутомобили високе класе, који више од једног века збуњују умове многих аутомобилиста, увек су били повезани првенствено са Енглеском краљевском кућом (само се сетите како се принц Цхарлес од Велса сликао са својим вољеним аутомобилом, који је тада добио највиши печат њеног височанства краљице Елизабете ИИ, потврђујући Статус и квалитет АМ). А немирни Јамес Бонд, који се вози на разним Астрон Мартин супер модераним моделима, само је учврстио репутацију ових спортских аутомобила међу модерним Робин Хоодс-ом и тражитељима авантуре.
На представљању најновијих иновација Астон Мартина овог лета у близини Ронде у Шпанији, Марк Кенворси, генерални директор Астон Мартина на Блиском Истоку и Северној Африци (АММЕНА), изразио је искрено задовољство чињеницом да је број милионера у различитим земљама света а с њим расте потреба за луксузним аутомобилима како скаче и прелази. Тако се, на пример, број богатих људи у истој Индији данас значајно повећао. Наравно, интересовање за спортске аутомобиле није се показало међу Индијанцима случајно, а ни данас.
Према извештајима из 1932. године, веома богати грађанин ове земље, Манисх Динсхав Петит, учествовао је у митингу Милле Миглиа („хиљаду миља“) и тако привукао пажњу индијске јавности на луксузне луксузне аутомобиле почетком прошлог века.
Руси који су заљубљени у елегантне, снажне и брзе аутомобиле такође су на врху листе посебно важних купаца који су, у ствари, намењени најновијим достигнућима компаније. Кажу да често можете видети руске власнике луксузног Астон Мартина како се возе улицама Лондона. Међутим, у УАЕ се број сретних власника ових аутомобила из Русије и суседних земаља годишње повећава. Место за међународну презентацију Астон Мартина изабрано је с посебном пажњом: Ронда, сликовити град са зидинама са хиљадугодишњом историјом, повољно је смјештен међу равницама и брдима на југу Шпаније. Било је једноставно немогуће одбити возити тако луксузну "играчку" као што је Астон Мартин. Поготово на скоро савршеним путевима, окружени потпуно необичним пејзажима. А време је било повољно. Сједећи за воланом, осјећао сам се као Јамес Бонд у сукњи.
Моћ овог аутомобила не може се мешати ни са чим. Буквално је "препливао" цесту, савршено се стопио с њом, а само је туп рик уступио место језивом урликању кад сам притиснуо дугме "спорт". Мој аутомобил је наставио да жури напред са неуништивом енергијом и снагом, потврђујући своју способност да се из племенитог возила за вишу класу трансформише у брзи аутомобил за љубитеље правих трка.
Путовање кроз село Шпаније било је врло пријатно и импресивно. Повратак у Ронда, разговарали смо с Милесом Нирнбергером, главним дизајнером Астон Мартина, који је са невероватним поносом говорио о својој најновијој креацији, описујући свој дизајн као "асертиван, али не агресиван". "Овај аутомобил није атлетска" физичка физика ". Има јаке форме које говоре о снази скривеној испод хаубе", рекао је Милес, ударајући аутомобил по блиставом крилу. - "Гребен на крову је врста мишића, а у унутрашњости смо користили обилне прозоре да окружимо седишта од праве коже." Наравно, то не би могло бити без маркираних линија с црвеним навојима на другим површинама у кабини, што би било идеално у комбинацији са цјелокупним дизајном и јасно указује на висококвалитетни финиш по мјери.
Које моделе можете очекивати на тржишту УАЕ у блиској будућности? Маттхев Цларк, менаџер за корпоративни производ и комуникације компаније Астон Мартин, рекао је да ће се скоро сви нови производи ускоро појавити на нашим путевима, укључујући Оне-77, ДБС (Цоупе и Воланте), Вираге (Цоупе и Воланте) Рапиде, ДБ9 (Цоупе и Воланте) В12 Вантаге, В8 Вантаге (Купе и Роадстер), В8 Вантаге (Купе и Роадстер).
Неколико чињеница о Астон Мартину и Јамесу Бонду
Нису сви знали да је аутомобил који је агент 007 возио у шестом филму "Бонд" "На тајној служби њеног висости" био у Аустралији више од три деценије.
На премијери најновије авантуре Јамеса Бонда „Куантум оф Солаце“ („Куантум оф Солаце“), која је објављена крајем 2008. године и која је показала свету, стигао је нови Астон Мартин ДБС, тренутни власник ретког аутомобила из Агента Гараге 007 Зиги Зијиунас. Обнављао је овај аутомобил током 25 година!
Дуги низ година, славни ДБС-ов Сеан Цоннери, који је глумио Бонда, био је права легенда, једва се појављујући на филмским екранима 1964. године.
У време када је 1969. изашао филм „О тајној служби њеног величанства“, и свет и Астон Мартин су се доста променили. Потом је аутомобил снимљен у овом филму замењен новим ДБС моделом, који је сада украс музеја Царс оф тхе Старс у Великој Британији.
Извор: Магазин Астон Мартин
Из историје Астон Мартина
1913. године Роберт Бамфорт и Лионел Мартин удружили су се како би продали аутомобиле Сингер и припремили их за брда и трке. После деценија, компанија која је у више наврата мењала власнике, остала је верна свом главном циљу - производњи луксузних аутомобила високе класе и тркаћих аутомобила.
Током 98 година компанија је произвела више од 50 000 аутомобила и данас је заступљена у свету, захваљујући 132 дилера у 41 земљи. Захваљујући дугогодишњем партнерству са познатим филмовима о Јамесу Бонду, компанија је награђена бројним међународним наградама.
У јануару 2011. године, Астон Мартин Рапиде проглашен је најбољим у луксузној класи у немачком аутомобилском часопису. Ово признање је одмах уследило након доделе истог модела наградом за „Најлепши аутомобил 2010. године“.
Нови модели Вираге и В 8 Вантаге С, који су недавно представљени широј јавности, заузимају прво место на листи најбољих спортских аутомобила на свету.
