Јефф МаннерингЦЕО, Ауди на Блиском Истоку
Крајем новембра ове године Уједињени Арапски Емирати започели су продају нове водеће Ауди лимузине - А8 Л Куаттро, која импресионира својом снагом, величином и, истовремено, софистицираношћу. „Линија Ауди А8 биће за нас најзначајнија линија Аудијевих аутомобила у региону Блиског Истока у наредних 5-6 година,“ рекао је Јефф Маннеринг, извршни директор Аудија на Блиском истоку. "Према мишљењу наших стручњака, ова серија ће постати прави бестселер у овом периоду. Очекујемо најмање четвероцифрено повећање продаје."
Дизајн ентеријера А8 Л одличан је у сваком смислу. Квалитета завршне обраде је једноставно задивљујућа, умеци за дрво имају свој јединствени узорак и боју, они заузимају не само стандардна места у кабини, већ чак и она која су обично обложена пластиком у другим извршним аутомобилима, на пример, командну таблу. Позитивне емоције појачавају светлосне боје које се користе у уређењу ентеријера. Лагана унутрашњост коже угодна је за око много више од тамне. Не само што визуелно проширује већ огроман унутрашњи простор, већ ствара опуштену и радосну атмосферу.
Удобност у кретању обезбеђују удобна мека предња седишта која у основној конфигурацији мењају положај у осам смерова уз помоћ серво-сервера. Међутим, број подешавања може се повећати уградњом скупљих, али удобних столица у којима ће се нагиб врха леђа, ослонац у боковима и доњем делу леђа, висина наслона за главу итд. Претворити у оно што вам и телу треба, и за најзахтевније купце постоји чак и седиште са функцијом масаже. Путници који седе страга су у не мање удобним условима него предњи. Задња седишта су подесива у више положаја, а могу бити опремљена и функцијом масаже.
Поред управљања прозорима и прозорима и сталним померањем сувозача напред и назад, они који седе позади могу да укључе грејна седишта или да контролишу четворо-зону климу.
Вратите се главним функцијама које управља возач. С једне стране, присутно је све што је могуће у моделу А8 Л, детаљне информације о потрошњи горива, пређеној удаљености и другим радним тренуцима приказују се на рачунару, док 7-инчни ЛЦД монитор "управља" свим мултимедијалним простором. С друге стране, не осећа се информативно преоптерећење, не постоји дивљи број тастера, сензора, контролних лампица, натписа и свега осталог што вас може дуго сметати или чинити читањем. Решење се, попут свих генијалних, испоставило једноставним и практичним и чак је добило име - Мулти Медиа Интерфаце (мултимедијални интерфејс), који укључује горе поменути екран у боји, који је скривен у средишњој конзоли и, ако је потребно, глатко га оставља и неколико тастера на средини тунел који води џојстик, који се креће кроз мени.
Вожња Аудијем А8 Л је још љепша од само бити у њему. Запањујуће меко ваздушно вешање има подешавање од 4 степена. У режиму „Подизање“, зазор од тла се повећава на 145 мм, „Удобност“ значи да ће висина од тла до дна аутомобила бити 120 мм, а трећи режим, „Динамични“, дизајниран је за кретање великом брзином - у овом случају је зазор 95 мм што обезбеђује већу стабилност, због померања тежишта и економичности горива, због мање аеродинамичког повлачења. Последњи начин рада, „Аутоматски“, сам прилагођава висину огибљења, овисно о брзини кретања: ако игла брзиномјера пређе преко 120 км / х, овјес се аутоматски спусти чим дође до успоравања до 70 км / х, А8 Л поново постаје виши.
Салон је чврсто заштићен од спољашњег света и вањских звукова. Управљање се одликује оштрим одзивом и задивљујућом лакоћом захваљујући Сервотрониц електронском појачалу снаге. Ноћу, предњи фарови опремљени „светлом за скретање“ помажу у вожњи аутомобила: када се окреће или креће закривљеном стазом са стране, укључује се додатно осветљење, тако да у мраку можете видети велико подручје испред и са бочних страна аутомобила.
„Типтрониц“ 6-степени аутоматски мењач са ручним управљачким функцијама попут модерног варијатора, без подрхтавања и оклевања, омогућавајући вам јасно контролу процеса подешавања брзине. Нови А8 Л тежи само 1850 кг, захваљујући лаганом алуминијумском каросерији направљеној коришћењем Ауди Спаце Фраме технологије. Ова лимузина убрзава сто километара на сат у само 6,4 секунде, плус погон на све точкове - још један неоспорни плус немачке лимузине. Како кажу, не постоје пријатељи због укуса и боје, па некоме се свиђа изглед Аудија А8 Л 4,2 Куаттро, некоме не. Ипак, Ауди је једини произвођач изврсних лимузина који је успео да одржи основну природу каросерије и сјајан изглед, објашњавајући свима на путу са ким имају посла. Верзија са продуженом постољем је 13 цм дужа од „обичног“ А8, због чега му је међуосовинско растојање повећано за исту количину што каросерији даје већу стабилност и повећава комфор путничког простора за све путнике. Једном речју, нови А8 Л Куаттро је другачији аутомобил од осталих, шта год да неко каже!
