„Бисер“ презентације био је Цаиенне С Хибрид са побољшаним потпуним паралелним хибридним погоном и фиксном потрошњом горива од 8,2 л / 100 км. Овај модел је постао еколошки најприхватљивији у историји Порсцхе-а.
Цаиенне хибрид опремљен је 3-литарским В6 мотором који ради заједно са електромотором. Могу да раде, самостално и заједно, у зависности од услова вожње. Ова два погона заједно дају 380 литара. са и максимални обртни момент од 580 Нм / 427 лб-фт при 1.000 о / мин. Мале удаљености, при брзинама до 60 км / х, аутомобил је у стању да превлада искључиво захваљујући електричној енергији. Поред тога, електромотор може послужити као додатна покретачка снага. Мотор са унутрашњим сагоревањем може се у потпуности искључити брзином до 156 км / х, ако нема потребе за додатном снагом.
Нова Цаиенне генерација поседује нови Типтрониц С 8-степени аутоматски мењач са функцијом старт-стоп, системом регулације температуре мотора, хлађењем преноса, обнављањем енергије, као и системом за оптимизацију мотора. Нова Цаиенне је постала лакша, проширена и има простора у аутомобилу. Међуосовинско растојање постало је 4 цм дуже. Опћенито говорећи, нови Цаиенне је 4,8 цм дужи од претходника.
Поред Цаиенне С Хибрида, ажурирана линија модела укључује и 3,6-литарски Цаиенне са В6 мотором, чија је снага повећана на 300 литара. сек., а потрошња горива смањена је на 9,9 л / 100 км; Цаиенне Диесел 240 Л са (176 кВ), са обртним моментом од 550 Нм (405 лб-фт), који има 3-литарски В6 мотор и троши мање горива у односу на свог претходника - 7,4 л / 100 км. Потрошња горива је такође смањена за Цаиенне са 4,8-литарским В8 мотором, до 10,5 л / 100 км, међутим, нови мотор производи 400 литара. са уместо досадашњих 385 литара. са Коначно, Цаиенне Турбо је добио 500 литара. са (368 кВ), В8 би-турбо мотор од 4,8 литара, који троши 11,5 л / 100 км.
