Турска је одавно престала да буде радозналост за нас. Наши туристи лете у ову топлу и гостољубиву земљу, која се налази на месту спајања Европе и Азије, готово као да им је сопствени дом, а узимајући у обзир повољне услове живота по принципу „све укључено“, могу се прекинути с пријатељима и породицом за викенд. Сви моји пријатељи "са децом и домаћинством" посетили су "топле пакете" у Анталији, Бодруму и другим познатим турским летовалиштима више од десет пута у животу. Признајем, летео сам у Истанбул први пут.
Читава прича започела је мојим случајним сусретом са АИЦхЕ Мисирли Мирза, директором Туркисх Аирлинеса у Дубаију и Шри Ланки, и Алтаном Буиук Вилмазом, потпредседником компаније на Блиском Истоку и Кипру. Прво смо разговарали о чињеници да ће Туркисх Аирлинес ускоро почети летети према Сочију, а онда сам, лаком руком, завршио у авиону Аирбус А-320, крећући се рано ујутро на релацији Дубаи - Истанбул.
Главна сврха путовања у Истанбул на позив компаније Туркисх Аирлинес најављена је за посету њеном седишту, међународном аеродрому Ататурк Истанбул, центрима за обуку и угоститељство Туркисх Аирлинес-а, на које се, како се испоставило, није ограничило. Пре него што смо успели да бацимо своје торбе и кофере у хотел Мармара, смештен у ужурбаној пословној четврти Истанбула - Таксим, одмах су нас одвели да истражимо знаменитости овог древног и славног града, почевши од чуднога затвора ...
Затвор и хотел
Многи људи данас верују да је Султанахмет дистрикт у самом "срцу" модерног Истанбула. Заиста, овај кварт је добио име по чувеној џамији Султан Акхмет, саграђеној 1616. године, која је позната у готово свим угловима планете као "Плава џамија" и која се поносно уздиже на градском обзорју у близини масивне куполе катедрале Аја Софије (Аиасофиа или Хагхиа Сопхиа), саграђена хиљадама година раније. Међутим, током скоро читавог прошлог века име Султанахмет имало је друго значење, захваљујући прилично неупадљивој згради смештеној између ових познатих храмова. Сви су знали да се тамо налазио владарски затвор, у којем су издржавали казне они који су били "ван суда". Иронично је да је ову зграду првобитно изградио Гаспард Фоссати, швајцарски архитекта италијанског порекла, за универзитет, али током Кримског рата (1851 - 1856) у њој је била смештена француска војна болница. 1876. у згради се састао парламент Отоманског царства, а затим је 1908. године пребачен на суд, који је почео да га користи као затвор за осуђенике који чекају на казну. Срећом, 1969. затвор је затворен.
Данас се у овој невероватној згради, из које се пружа јединствен поглед на Босфор, Плаву џамију и Музеј исламске уметности, налази луксузни хотел категорије четири сезоне у Истанбулу. С њега се лако може доћи до свих главних атракција Истанбула - Палата Топкапи, Гранд Базаар, до споменутих катедрала се може стићи пјешице за мање од пет минута. Сам хотел је мали, комфоран и веома леп. У њеном дворишту, окружен цвећем, налази се ресторан у којем мештани и посетиоци воле доручковати и ручати. Такође смо одлучили да не пропустимо такву прилику и, искористивши гостољубивост управљања Фоур Сеасонс-а, вечерали смо са великим задовољством на свежем ваздуху. И из неког разлога нас није нимало запрепастила чињеница да су једном у овом дворишту шетали несрећни затвореници турског султана. Да, шта год рекли, али живот је веома компликована ствар у којој се све развија по својим законима ...
Палата и катедрала
Не бисмо могли да захтевамо титулу "правих путника" да нисмо после ручка отишли на кратак излет до чувене палаче Топкапи, где се налази султасова ризница, и до Аја Софије. Многи су читали и чули за ризницу Топкапија више од једном. Могу се само присјетити да садржи реликвије попут највећег свјетског дијаманта, султанова пријестоља, украшеног драгим камењем, отисак и косу браде самог пророка Мухамеда, колекцију његових мачева, Мојсијево особље и друге мошти које данас имају незамисливе културно-историјске вредност. Поред сваког прозора у ризници налази се гомила људи који по сваку цену желе да виде, осете, додирну. Не можете да сликате Гледајте - колико год желите. На излазу су десетине туристичких група из различитих земаља, водичи који говоре различите језике, бљескови камере, улични крикови, дечји смех.
У дивовском врту који окружује палаче расте огромно дрвеће, грмови ружа са цвећем величине шаке раштркани су свуда, а десеци мачака и мачака свих пруга лутају, спавају или се једноставно шетају около. Вероватно да им је поверена заштита ризнице од налета мишева и пацова. У сваком случају, мачке у Топкапију третирају се с поштовањем, нико их не гњави и не дира. Хагиа Сопхиа је невероватна својом огромном величином и невероватним уређењем ентеријера. И промишљени читаоци ће ми опростити што нисам још дубље улазио у његов даљи опис. Ову катедралу треба видети једном. И поента. Ниједна прича о њему није вредна искуства с којим напуштате Аја Софију, поново упадајући у бучне и ужурбане улице Истанбула или његов чувени Гранд Базаар, где можете купити све и још мало ...
Виолина, тамбура и гвожђе
Наш први и, најзанимљивији, сунчан дан у Истанбулу се завршио. Приближавајући се крају, група новинара из Дубаија одлучила је да се упозна са локалном егзотиком или, другим речима, водила их на вечеру у један од традиционалних локалних ресторана, смештен на улици испуњеној гомилом потпуно истих популарних кафана близанаца. Улица нас је дочекала јарким осветљењем, бучним бумом и аромама хране која одузима дах. Како се испоставило, наш ресторан је изабран са разлогом. Служила је јелима припремљеним од свеже уловљене рибе. Чак је и процес наручивања хране изгледао необично. Конобар је дошао до стола са две сирове рибе која нас суморно гледају са тањира и свима постављају једно питање: "Морског ораха или морског брда?". Из неког разлога, одмах сам се сетио како се Алиса у земљи чудеса упознавала са Ламб Боцк-ом током вечере ... Постало је смешно. Али, вратимо се нашим морским становницима. Рибе, у ствари сорте морског бранцина, нису се много разликовале једна од друге. Сва наша пријатељска компанија изабрала је једну или другу инстанцу, а расположени конобар потрчао је до најближе рибарнице свим ногама како би набавио свежу рибу у низу по броју уста и тачно по нашем налогу. Окуси који су се већ пржили над угљеном и Басс и Брим били су неупоредиви. А пошто је цео оброк, који је обухватио и бројна домаћа предјела од поврћа и пасуља, одржан под традиционалним домаћим пивом и јаком ракијом од грожђа (подсећајући на арак или анис-вотку), убрзо је започела масовна забава. И није био спор да подржава музичаре, пре тога је тихо седео за једним столом. Хватање виолине, тамбуре и .... Не, наравно, није било гвожђа. Сигурно је био неки гудачки инструмент који подсећа на харфу. Па, домбра ... Музичари из свих дрога почели су нам свирати преко главе све што су могли: и оплакивати турске песме, све као избор о љубави и „Црним очима“, па чак и неке варијације јуче на тему „Битлса“. И све би било у реду ако би у свим суседним ресторанима, одвојени један од другог картонским зидовима, потпуно исте музичке групе отпочеле сопствене наступе. А онда даме које изводе „трбушни плес“ и скупљају савете који су му (буквално тачно у плесном оделу) од људи који жваћу за столовима нису их ни привлачили. Једном речју, након отприлике сат времена, забава је прекрила већ целу улицу. И кад смо се, захваливши за вечером и опростили, окупили се у хотелу, водич који нас је пратио приметио је да "узалуд, најзанимљивије тек почиње." За то смо узели његову реч, јер сутра нас је чекало најзанимљивије, али већ у седишту компаније Туркисх Аирлинес.
Аеродром и угоститељство
Сједиште компаније Туркисх Аирлинес, смјештено на територији истанбулског аеродрома Ататурк, дочекало нас је тишином, рјечито говорећи о универзалном запослењу. Али након пет минута, наша цела група је ускочила у грозне активности главних ваздухопловних служби. Прво што смо видели био је центар за обуку посада где су се одржавали тренинзи за евакуацију путника из ваздухоплова у случају хитног слетања на земљу или на воду. Будући стјуардеса и стјуардеса (узгред, овај посао се сматра веома часним и високо плаћеним, а да бисте га добили, потребно је да прођете десетак тестова и само 100 од 100 могућих бодова) чувено спуштених рампи на надувавање са салона за тренирање авиона А-320, у потпуности имитирајући прави равни. Шеф службе за обуку посаде детаљно нас је упознао са захтевима посаде и рекао да данас Туркисх Аирлинес запошљава младе девојке и децу која морају да говоре барем два или три страна језика, укључујући енглески и руски.
Затим смо отишли до места где пилоти тренирају. У огромној сали постављени су симулатори разних врста модерних путничких авиона Аирбус и Боеинг у којима се обучавају пилоти. Дозвољено нам је да посетимо један од ових „пилотских кабина“ и покушамо да слетимо авион на писту, јасно видљиву са „прозора“ пилотске кабине. А када је први покушај слетања новинара пропао, постало је застрашујуће. Верујте ми, "ефекат присутности" у симулатору је завршен. Чак се и глава врти са "висине". Не знам ко како, али верујем да су све професије повезане с небом херојске.
После "полетања и слетања", забава је почела. Нашли смо се у светом храму било ког аеродрома - угоститељском одељењу, које је одговорно за укрцавање оброка на свим летовима компаније Туркисх Аирлинес, као и за многе друге авиокомпаније које обављају транзитне летове кроз Истанбул, а нама, путницима, пружа све што вам је потребно за опуштање и забаву на броду. - Од топлих чарапа, простирки, слушалица и маски за спавање у првој и пословној класи до колекција филмова, музике, новина и часописа у економској класи.
Угоститељска дивизија Туркисх Аирлинеса, са седиштем у Бечу, одговорна је за комплетан спектар ових услуга компаније Туркисх Аирлинес. Након ближег упознавања са До & Цо, показало се да је то читаво царство укуса. Дневно се произведе од 75 до 80 хиљада оброка хране у њеним кухињама, у којима ради више од 1.200 људи. Под "порцијом" мислим на цео сет оброка на броду на који смо навикли, који се састоје од хладних предјела, топлих јела, десерта, пића, па чак и чоколадних шанкова са мном. Поред стварних кушања и свакодневних дегустација, стручњаци компаније До&Ц на својим подручјима за обуку, симулирајући прву, пословну и економску класу, одржавају радионице о оброцима за младе стјуардеса и стјуардеса, који, успут, морају сваке године изнова потврђивати своје знање и вештине, као и повремено упознавање нових јела која се појављују на менију. Овде се обучавају и кувари, који се затим пријављују у До & Цо. До & Цо очигледно испуњава све захтеве путника за храну, пиће, па чак и забаву. Овдје се припремају вегетаријанци, а за оне који требају имати халал месо, знају које врсте вина, пива и сокова ставити са једне или друге стране, овдје поштују избор филмова за летове који лете верским земљама, једном речју, сви овде знају за нас и спремни су удовољити свим ћудима путника. Кад би само био добар. На овоме кажемо До & Цо „много људске захвалности“ за бригу и не кажемо збогом ...
Разговор од срца до срца и „опроштајна тура“ на Босфору
Резимирајући наше путовање, био је сусрет срца и разговор са најважнијом особом компаније Туркисх Аирлинес - др Темел Котил, њеним главним извршним директором. Након основног образовања, радећи у САД-у, 2003. године, др. Темел Котил дошао је на посао у Туркисх Аирлинес, а данас је на челу једне од најуспешнијих ваздухопловних компанија у Европи и свету.
Током 2008. године Туркисх Аирлинес је постао члан Алијансе за ваздухопловство Стар Аллианце чија мрежа нуди 19.700 летова дневно до 1.077 одредишта у 175 земаља. Према резултатима из 2009. године, Туркисх Аирлинес је заузео 4. место међу најбољим авиопревозницима у Европи. Данас управља флотилом од 139 ваздухоплова и лети на 120 одредишта у Азији, Африци, Европи, Блиском Истоку, Северној и Јужној Америци, као и у 37 градова у Турској.
Према др. Темел Котил: "Компанија ће током 2010. године наставити са стратегијом да прошири своје присуство на различитим тржиштима и почеће да лети ка десет нових праваца, укључујући градове попут Сочија и Новосибирска у Русији. Поносни смо на висок ниво услуге и разуман цијене наших летова. Надамо се да ће овај показатељ постати кључан за многе путнике приликом избора превозника, посебно у тренутним условима глобалне финансијске кризе. "
На дан нашег састанка, најубедљивији доказ речи и предвиђања доктора Темела биле су заслужене награде које је Туркисх Аирлинес добио током Скитрак Ворлд Авиатион Авардс 2010 за „Најбоље оброке у лету у економским салонима“ (још једно „хвала“ До & Цо), за Најбоља услуга на броду у економској класи “, као и признање компаније„ Најбоље авиокомпаније у Јужној Европи “. И на крају, Туркисх Аирлинес је заузео 3. место части међу најбољим авиопревозницима у Европи. Све ове награде уручене су 20. маја 2010. године, када смо, сумирајући резултате разговора, опростили се са генералним директором Туркисх Аирлинес-а и искрено пожелели његовој компанији даљи успех и просперитет.
И на крају, рећи ћу .... Како смо направили дивно путовање бродом дуж Босфорског тјеснаца, који (вероватно сви знају за то) не припада Турској и сматра се неутралним водама. Капала сам гадну фину сиву кишу, била је влажна, али дисање - баш дивно. Скоро сат и по пловили смо Босфор, прегледавајући виле и џамије саграђене уз његове обале, палате и летње резиденције султана, остатке старог зида тврђаве и стражарских кула. Рекли смо Истанбулу "збогом и видимо се ускоро!". А град, очигледно узнемирен нашим брзим одласком, на крају је букнуо насилном „сузом“ - пљуском због којег је наш повратни лет за Дубаи накратко одложен на аеродрому Ататурк у Истанбулу. Дакле, још увек се морате вратити у овај вечни и леп град - Цариград, Истанбул, Истанбул .... Некадашња престоница трију великих царстава.
Аутор се захваљује Туркисх Аирлинесу и лично АИЦхЕ Мисирли Мирза, директору уреда Туркисх Аирлинеса у Дубаију и Шри Ланки на организацији путовања.
