ГЛАВНА УРЕДНИЦА „РУСКИХ ЕМИРАТА“ ИРИНА МАЛКОВА САСТОЈИ СА ЈОХН ТРАВОЛТА-ом, ДА разговара о ЊЕГОВОМ ПАСИЈИ ЗА ЗРАКОПЛОВ И РАЗМАТРАЊА КОЈИ ПОМОЋУ ЖИВОТУ.
Диван зимски дан у Дубаију. Долазим на једно од мојих најдражих места - Мадинат Јумеирах. Време је око 15 сати. Пуше лагани ветар, галебови вриште, а дрвени чамци тихо клизе каналима. Спуштање до виле Малакииа, једне од најбољих у хотелском комплексу, где је Џон боравио два дана. "Зашто само два дана?" Питам се. Џон се томе само насмеши и у том тренутку разумеш зашто је Џон Траволта Џон Траволта. Овај осмех ... Тако отворен, великодушан и искрен да одмах желите да му испричате све тајне и разговарате од срца. У исто време, Џон није далеко од површне особе; очи му дају деликатну и сложену природу која је имала много тога да би преживела и превазишла.
Џон има две страсти - биоскоп и ваздухопловство, и почео је самостално да лети авионима пре него што је глумио у филмовима. Обје страсти биле су утјеловљене у одвојеним успјешним подручјима његове каријере. "Када сам био дете, засадио сам два зрна - сањао сам да постанем пилот и глумац. Обе житарице су се појавиле и израстале у велика стабла. С тим у вези имам велику срећу. Верујем да ако обратите пажњу на нешто, оно расте и расте развија се у вашем уму.
Морате размишљати о ономе што желите да постигнете и полако ће се то почети појављивати у вашем животу. Али размишљање није довољно, требате да уложите енергију да бисте остварили сан. Тада се чак и мала тежња претвара у огромну визију. "Данас Џон иза себе има више од две стотине филмских улога, две награде за допринос светској кинематографији, као и сопствену писту у кући на Флориди која почива тачно на улазним вратима. Његов парк авиони укључују корпоративни Цхалленгер Бомбардиер 601, авион Ецлипсе 500 за личне летове на кратким раздаљинама, а већ је служио свој Боеинг 707, на којем је летео више од 16 година и који га сада њежно назива „уметничким делом у мом дворишту.“ На њему је Џон испоручио хуманитарни терет на Хаитију у Реми земљотрес 2010.
Питам, шта је он доживео у тренутку када је Боеинг први пут полетео у ваздух? Очи му одмах засветле. Исправља рамена, а испред мене видим мушкарца, потпуно страсног у погледу свог хобија. "Када се оствари ваш најдражи детињски сан, то је немогуће пренети речима! Сећам се када сам стиснуо контролну полугу, када су се мотори почупали и авион почео да узлетава са земље - доживео сам неограничену снагу и невероватну слободу. Осећао сам се као џиновски орао који лебди над земљом. Господине света. Било је грандиозно. " - "А ни секунда није забринута?" "Ништа не може изазвати моју анксиозност у ваздуху", уверава ме. „Уложио сам толико труда и времена у обуку, похађао сам летачке школе три пута годишње током много година, и зато се у том тренутку нисам бојао ничега. сигуран у оно што радим. "
Обратим пажњу на његов Бреитлинг сат с црним бирањем. Примијетивши мој поглед, он пружи напред. За неупућене, ово је модел за хитне случајеве ИИ, опремљен сензором сателитске комуникације, а ако се изненада изгубите у пустињи, нешто вам се догоди у планинама или паднете кроз снег на скијалишту, онда ће вас наћи спасиоци. "За почетак је то само прелеп сат", објашњава Јохн.
"Али они су створени не толико да би показали време, већ да би спасили животе." То ме највише импресионира у Бреитлингу. Први модел овог сата, уз који је спашено 20 особа, имао је само једну фреквенцију комуникације. Али модел Емергенци ИИ већ је опремљен напреднијим сателитским предајником и може тачно да прикаже вашу локацију. "
Гледам Јохна и мислим како изгледа добро и младо у 60-има. Плаве очи, пуне живота, глатко преплануло лице, велика глава (знак кинематографије и невероватно тражен лик у Холивуду), црна, помало дуга коса. Носио је црну памучну мајицу, морнарске фармерке и јакну - готово Винцент Вега из компаније Пулп Фицтион.
И ништа што је прошло од 20 година - изгледа исто. Често се осмехује, а то му дуго остаје у сећању. Изглед му је осебујан, али је проклето шармантан. И сигурно је у животу много љепши него на фотографијама. Комуникација с њим је лака, опуштен је, гестикулира и пуно се шали. Људи који су постигли такав успех увек су необични. Природа им даје оно што остали немају, било да је ријеч о харизми, посебној енергији или једноставно упорности и дисциплини, што доводи до успеха. У његовом случају, највероватније, сви заједно, али Џона се сигурно не може назвати размаженим. "Прво сам се заинтересовао за авионе када сам имао само три године. Са 15 година почео сам да држим часове летења. Сећам се да ми је први авион био мали једно-моторни Аирцоупе, затим сам прешао на дволитарске моторе, а затим сам дошао на млазне аутомобиле. 1998- "Добио сам дозволу за летење авиона Боеинг 707, а 2003. године постао сам пилот Боеинга 747. Пре пар година у Брисбанеу у Аустралији постао сам први слободни пилот који је летио авионом А380." Данас, након неког затишја, Јонова глумачка каријера поново је порасла.
Последњих година учествовао је у неколико великих пројеката, а у 2015. моћи ћемо истовремено да видимо и четири слике са његовим учешћем. Ово је кривотворина (злочиначка драма о уметнику од Бога и преваранту који пристаје да изведе један главни лажни Монет да би спасио сина), сјајни трилер Криминалне активности, класични вестерн у долини насиља, где је играо у месту са Етханом Хавкеом, и трилер Живот на линији.
Џон признаје да је током живота играо огроман број улога и имао прилику да разговара са многим истакнутим људима. Али сећање на најмоћније утиске оставило је двоје људи - Марлон Брандо и Билл Цлинтон. "Могли су врло тачно да сажете своје животно искуство. Знате, њихов поглед на свет био је различит од погледа других људи, па је комуникација са њима била невероватно занимљива.
Увек сам од њих добијао нешто корисно. "-" Који је највреднији савет који си добио у животу? "-" Не очекуј од људи да ти то не могу дати. Није свако довољно емоција да вам пружи љубав која вам је потребна. Ако научите да то радите, више нећете патити ... "
