Већину времена Инфинити ККС56 покреће погон на задњим точковима - овај начин преноса дизајниран је за чисти асфалт. Ако је стаза клизава, можете користити "4к4 за јавне путеве" (предњи точкови се аутоматски повезују када задњи точкови исклизну, и одмах се искључе чим клизање престане). Још два начина су предвиђена за вожњу Инфинити ККС56 изван асфалта: стални погон на све точкове ( предња осовина је чврсто повезана јер не постоји средишњи диференцијал) и "4к4" режим помоћу пребацивања у нижу брзину.
Укратко, Инфинити ККС56 је прилично озбиљан џип који може да преброди средње тешке потешкоће. Истовремено, то је луксузни луксузни аутомобил који се по цени такмичи са Ранге Ровер-ом и Мерцедес-Бензом Г500. Упркос америчком духу, па чак и америчкој скупштини, нови Инфинити ККС56 је високотехнолошки јапански производ ввв.викингмоторс.ру
