Света исламска престоница прихвата рамазанске ходочаснике
И ПРОТИВ КРОЗ АБУ-ДАБИ, ДУБАИ, СХАРЈУ ВАЛКВАИС ИДЕНТИФИЦИРАНИ СУКУПЉЕНИ ЉУДИ У БИЈЕЛОЈ ОДЈЕЋИ. Стотине хиљада муслимана, укључујући Русију и земље ЗНД, у данима исламске поште рамазана преко емиратских аеродрома, шаљу се у Меку. ГРАД, ИМЕ КОЈЕ ЈЕ НА ЈЕЗИМА ЉУДИ ЗЕМЉЕ ПОСТОЈИ ИМЕ НОМИНАЛНО, СИМБОЛИЗИРАЈУЋИ СРЕДЊУ ПЕРФЕКТИВНИХ СПЕЦИФИЧНИХ УНИВЕРЗАЛНИХ ИНТЕРЕСА, ПОТПУНО ПИЛГРИМА ОДМАХ.
Њихов први циљ је главна џамија Меке Ал-Харам ал-Меке ал-Шариф (Племенити мекански имунитет). Многи од њих цео месец провести поред свете зграде Каабе, која се налази у дворишту џамије. Врхунац попуњавања храма биће ноћ предодређења 27 рамазан, када је објављен Кур'ан и, према исламском веровању, Аллах одлучује о судбини верника, узимајући у обзир њихову побожност и молитве изражене у молитвама. Муслимани вјерују да се у ову ноћ анђели спуштају с неба због добрих дјела. Ходочасници ће овде обављати свих пет дневних молитви.
Прича о Меки, чије се име спомиње само епитетом "Ал-Мукаррама" (Племенити), повезана је са насељавањем у тим местима пророка Ибрахима (Абрахама), који је овамо дошао из Палестине са супругом Угаром и сином бебе, будућим пророком Исмаилом. Замишљено названо „Мајка села“, насеље је расло, према кур'анској дефиницији, у „долини без житарица“, у близини племените Господинове куће, која се на арапском називала Кааба. Према легенди, ову верску зграду саградили су анђели и обнављали су је више пута, укључујући учешће Адама човека, а касније и руку пророка Ибрахима и Исмаила. Родни град гласника ислама Мухамеда ибн Абдуллаха са свих страна је окружен планинама, са којих падају слапови током кишне сезоне. Према арапским научницима, потиче из 1871. године пре нове ере, а током целе своје велике историја био је важан арапски трговачки центар, слао је приколице у Сирију и Јемен, тргујући Египтом, Абесинијом, Месопотамијом и Персијом. Становништво Меке, које је током прве четвртине 16. века освојило хиџаз у првој четвртини 16. века, турски султан Селим, бројао је 12 хиљада становника, премашује, према саудијској штампи, почетком 2007. године 3 милиона људи.
Мека је током халифа и исламских освајања била јако узнемирена и пењала се по планинама, али је остала једнопричесна. Прва меканска кућа, култна зграда Каабе, послужила је као узор локалним и бројним страним архитектима који су је изградили. Конобари су се одважили да граде више зграде, али у време халифа Муавије ибн Абу Суфјана меккански градоначелник Шиба ибн Осман наредио је уклањање свих зграда које се надвијају над коцком Каабе. Прва градска образовна установа у којој су се предавале вере, такође је била смештена у светој коцки. Прва права школа, Ал-Арсуфи, саграђена је 1175. године близу врата Омре, главне меканске џамије. Неколико година касније било их је већ неколико. Са ширењем образовања, домови за студенте појавиле су се прве јавне кухиње и болнице. Архитектонски стил града развијао се учешћем страних ходочасника, који су често боравили у граду месецима и годинама. Изградили су га најбољи исламски мајстори, који нису недостајали. Они су Меку обогатили елементима египатске, сиријске, андалузијске и индијске архитектуре.
Арапски путник Ибн Батута, који је Меку посетио пре више од 600 година, приметио је интегритет Меканаца, њихову поштеност, чистоћу и спремност да помогну свом ближњем. "Меканци", написао је, "облаче се у беле хаљине, воле се мазати парфемима, користе антимон како би обојили косу и користе чачкалице направљене од дрвета аракака." Према његовим запажањима, жене из Меке "су невероватно лепе и врло понизне. Све што имају за циљ да купе храну, спремне су да потроше на тамјан." Према легенди, још у 10. веку, један од мекијских емира по имену Баракат ибн Мухаммед, пронашавши смеће у близини једне од кућа, наредио је свом господару да се туче штаповима по петама. Тако је неколико људи кажњено. Погубљења нису прошла без трага. Мека је постала чиста и таква је и остала. Град је увек био добро осветљен, чак и у периодима када није било струје. У 13. веку, према речима једног савременика султана Абдела Хамида, 1.422 светиљке осветљавало је главну меканску џамију. Мека се први пут почела уздизати када је 754. године џамији додан први минарет висок 25 метара. Постао је нова мера висине града. Крајем прошлог века, током реконструкције главног меканског храма, изнад његовог комплекса уздизало се 9 близаначких минарета, окруњених шиљацима са златним полумесецом. Чланци вере уздизали су се на висину од 89 метара. А град је поново почео да расте. Неколико стотина високих зграда већ је изграђено у светој исламској престоници.
Према меканском лунарном календару, ускоро ће се бројати највећи свјетски сат, који би, према упутама чувара два племенита храма, краља Абдуллаха ибн Абдела Азиза, требао бити подигнут на врх торња величине 380 метара, дизајнираног у граду исламског пророка. Четири гигантска хронометра биће окренута у свим кардиналним смеровима. Изнад бројчаника, реч "Аллах" биће постављена у облику круне. Биће украшене златним арабескама које приказују изразе из Курана. Пречник два главна сата ће бити 39 метара. Њихова висина заједно са спољним дизајном достићи ће 80 метара. Пречник пара других биће једнак 25 метара, а њихова висина ће се приближити 65 метара. Под сатом се планира стварање платформе за осматрање опремљене лифтовима, од којих ће ходочасници моћи да посматрају меканску околину и обредне руте.
Мека је вековима била позната не само по верским светињама и врућим врховима, већ и по својим богатим тржиштима - најпросперитетнијем граду у краљевству. Посете страних муслимана светим местима ислама доносе огромне приходе меканским власницима домова. "Аллахови гости" узимају у Меки 900 хотела и резиденција. Ходочасници су изнајмили неколико стотина високих зграда. Десетодневни боравак у хотелима са 5 звјездица у близини главног храма кошта једног ходочасника 5.000 долара. Смештај током истог периода у удаљеним хотелима са 3-4 звездице кошта 1-2 хиљаде долара. Власници пансиона, шаторских кампова, паркиралишта и ресторана зарађују ходочасници 5-6 милијарди долара годишње. Страни муслимани остављају око милион и по долара на саудијским тржиштима. Саудијска штампа процењује на десетине милијарди долара инвестиција које долазе у Меку. Улога града у економском животу земље непрестано расте током последњих деценија. У гомили планинама он води земљу у области гајења патлиџана, али нема капацитет за вођење проширене пољопривредне производње. Много хране и воде се увозе из других делова земље.
Вредност некретнина, посебно у близини главне меканске џамије, непрестано расте. Цена квадратног метра меканског каменитог песка у близини светих досега достиже 150 хиљада долара. Пре неколико година, стан у једном од централних меканских подручја продат је за 11,5 милиона долара. Главна предност овог скупог становања је та што се налази у вишекатној кули саграђеној у близини главне меканске џамије. Такође је важно да прозори на просторијама на 18. спрату гледају на двориште храма и омогућавају вам да посматрате ритуале који се у њему обављају. Укупна површина стана, који се по вредности такмичи са малим провинцијским градом, износи 255 квадратних метара. Из чега произилази да цена седишта у овом манастиру с једном пространом арапском каучем прелази 100 хиљада долара. Мека је највећи пословни центар краљевства. Преко 30 процената свих саудијских компанија и предузећа регистровано је овде. Чак је инфериорнији од престонице Ријада, где је основано 28 процената производних комплекса, и најиндустријализоване, нафтне источне провинције (16,5%).
Током протеклих 20 година, становништво Меке током своје историје које се бавило трговином и служењем верских обреда, повећало се за два и по пута и наставља да расте за пет процената годишње. Процењује се да ће након још две деценије у њему живети 5 милиона људи. Град окружен планинама нема могућност хоризонталног развоја. Како би се ослободио свети исламски капитал од вишка становништва, предлаже се да се око њега направе сателитски градови, чиме се уводе ограничења права на пребивање у близини светих места. Очекује се да ће централни део старог града, који броји око четири миленијума, бити обезбеђен само ходочасницима и њиховим департманима. Док се не донесе одлука, древни арапски град уздиже се уз планинске избочине и успиње се у небо. Јединствени инвестициони пројекат укупне вредности 2,5 милијарди долара ствара се поред главне Меканске џамије. Укључује изградњу гигантског стамбеног комплекса са рекордном површином зграде већом од 1,4 милиона квадратних метара. Изградња ће имати једанаест хиљада стамбених простора за 35 хиљада људи. Краљ Абдуллах ибн Абдел Азиз, док је још био престолонаследник, издао је акт о оснивању стамбеног комплекса у области Јебел Булбул у Ајјаду са циљем да своја примања искористи за одржавање главних џамија Меке и Медине путем независног инвестиционог пројекта. Комплекс ће постати највеће вакуфско имање у историји исламске заједнице.
Традицију отуђења јавних вакифа први је у исламу увео пророк Мухаммед. Изградивши прву џамију у Медини, он ју је завестио верској заједници, учинио је да "делује милостињу за све муслимане до дана васкрсења". Пророк је рекао истовремено, као што је наведено у легендама о њему, да "после смрти особе његов рад живи у само три случаја: ако је оставио активну милостињу или корисно знање, или виртуозног сина". Традиција отуђења имовине у корист џамија и вјерских заједница живи и данас, пролазећи кроз све ере Исламске империје.
Побољшање превоза у Меки постаје вруће питање због све већег броја ходочасника који посећују град. Пре Другог светског рата, више од сто хиљада људи није посетило света исламска места у Саудијској Арабији. Број ходочасника нагло је порастао током 80-их, а процењује се у последњим годинама у милионима. Око 2 милиона муслимана годишње посети Меку током сезоне ходочашћа, која траје укупно око два месеца. Преко 4 милиона људи је обавило мало хаџа (Омру) у других десет месеци. Очекује се да ће у текућој деценији, захваљујући олакшању визних формалности, најстарији арапски верски центар месечно примати до милион ходочасника.
Да би решио проблем транспорта, град разматра пројекат изградње надземне железнице. О њему се већ разговарало у централној комисији за хаџ, што је препознато као погодно за продају и исплативо. Пут би требао ићи од Меке, која се налази у централном дијелу долине Ибрахим, до градског предграђа Мине и даље до брда Арафат, гдје постоји мјесто стајања пред Аллахом током хаџа. Његова конструкција диктирана је потребом да се олакша кретање ходочасника, који приликом обављања ритуала морају више пута пјешачити удаљеност већу од 10 километара. Меканске власти размотриле су три могућности за решавање проблема транспорта на ритуалним рутама. Приједлози су укључивали изградњу подземне метроа и отварање трамвајске пруге. Идеја о стварању метроа одбијена је због високих трошкова пробијања тунела у стијенама планина. Полагање трамвајске пруге сматрало се непрактичним због уских коридора рута које ходочасници ходају пјешице. Закључак комисије је јасан: само жичара пружа решење проблема пресељења све већег броја ходочасника. Капацитет жељезничке пруге планиран у првој фази је 17 хиљада путника на сат.
У исламу, обожавање споменика није прихваћено. Али природна људска радозналост доводи људе у белим оделима на изванредна места у легендарном граду. Завршивши обредне обреде, они заобилазе историјске знаменитости светог главног града повезане са животом пророка и почетним периодом ислама. Ходочасници се слијевају у градску јавну библиотеку, која чува светост места на коме је пре 14 века, у време краља Абдела Азиза, обновљена квадратна кућа са 10 прозора, где је, према легенди, рођен пророк Мухамед. "Аллахови гости" може се приказати кућа прве жене пророка Кхадије, која је након перестројке прихватила школу стручњака на Курану, и пећине у околним планинама, у којима су се чула прва божанска откривења послата Мухаммеду. Одвојене историјске зграде поново су оживљене. Меканске градске власти обнављају древни систем за наводњавање који је водом пружио воду светој исламској престоници пре више од 1000 година. Историја водоснабдевања Меке повезана је са именом прелепе Зубеиде, супруге чувеног абасидског халифа Харуна ал-Рашида, који је умро у бајкама и песмама, а који је умро крајем деветог века нове ере. Унука калифа Мансура и мајка калифа Мухаммеда искреног, шетајући багдадским баштама и рошевима, нису заборавили домовину својих арапских предака.
До Меке из Багдада, за свој новац, нарочито за муслиманске ходочаснике, обезбеђен је каравански пут, зван Зубеида стаза, са бунарима и гостионицама. У родном граду пророка Мухаммеда, систем за водоснабдевање који носи њено име изграђен је на златним дирхамима велике аббасидке. Извор Зубеида обухвата низ канала и сливних подручја која су задржала кишу у околним планинама. Према водоводном систему, вода је била усмерена из долине Ноанан у град како би се задовољиле потребе њених становника и ходочасника. Студије су показале да су канали и сакупљачи изграђени у најстаријем арапском граду пре протеклог миленијума, а данас се могу користити за потребе његових становника. Чисте се сакупљачи воде, поправљају се канали, граде нови аквадукти. Пролеће Зубеида поново ће мрмљати, угасити жеђ Мекканаца и њихових гостију и пружити им хладноћу донесену из мутних зелених планина.
У Меки и њеним предграђима више од 10 хиљада џамија које су изградиле влада и побожни верници. Град је пренасељен. Постоје предлози да се око њега направе сателитски градови, да се повећају трошкови струје и воде унутар ње, како би се истиснуло становништво које није укључено у осигурање извођења верских обреда на периферији. Предлаже се да се стари град поклони ходочасницима, намењен хотелима и туристичким објектима. Ове мере требало би да служе и повећању сигурности унутар светих граница и на обредним рутама које привлаче непоштене дилере и поверљиве људе, који у Меку долазе широм света. Познато је да је кмир близу сваког храма, и морамо признати да света исламска престоница није сигуран град.Стопа криминала овдје, укључујући случајеве физичког насиља, виша је него у осталим саудијским градовима.
Старији људи међу ходочасницима чине већину. На обредним путевима има пуно старих људи. Неки од њих обављају хаџ са жељом да пронађу последњи мир на земљи пророка, да буду на челу на дан васкрсења, у који верује сваки муслиман. У свакој сезони хаџа ходочасници умиру на путу до главног меканског храма усљед саобраћајних незгода и на ритуалним рутама због затегнутости обредних мјеста. Природне смрти дешавају се због старости, болести и физичке исцрпљености, а дешавају се и убиства. У Меки постоје погребне услуге, чији радници пере покојнике, пружају плаштаве, одвезени у последње уточиште. Света исламска престоница има свој "жалосни пут" који води од главног меканског храма према гробљу Ал-Ма'алат, које се налази у узвишеном делу града. На овом путу ка "ванземаљском животу" током сезоне хаџа забрањено је паркирање аутомобила како се не би ометао пут оних који се крећу ка рају. Гробље постоји више од 1400 година и има преко 20 хиљада гробова. Многи сарадници пророка су овде сахрањени.
У Ал-Ма'алату су сахрањени само Саудијци и страни муслимани који живе у Меки. Према саудијској штампи, због непропусности места, стари гробови отворени су две године након укопа. Очишћене су од прашине и поново се користе. Кости су поново сахрањене на другом месту. На меканским мезарјима и његовим околинама нема странаца, сви су једнаки, нико није изолован. Нема фотографија, меморијалног камења, натписних таблица, гипсаних урна, бројева и боје песка. Претходних сезона хаџа муслимани Русије и бројних других земаља ЗНД оставили су своје гробове овде. Страни ходочасници су сахрањени на гробљима Схараи и Адл. Најчешће се сахране одвијају током рамазана. Међу аутохтоним копачима нема аутохтоних Саудијаца. Стари Мекани који су овде радили напустили су земаљску долину, не проналазећи замену за себе. Није уобичајено жалити ходочаснике који су завршили своје путовање светим стазама обожавања Аллаха. "Само је Аллах вечан."
/ Вицтор Лебедев /
