НАЈБРЖИ БЕНТЛЕИ

Текст: Сергеи Токарев

ОВДЈЕ, ТРИ ГОДИНЕ ПОВРАТАК, УВИЈЕК ИМАМО ИСПИТНУ ВОЖЊУ ЉЕПОТЕ ИЗ ПОРОДИЦЕ БЕНТЛЕИ, АЛИ ЊЕГ ЈЕ БИЛО КОНТИНЕНТАЛНИ ПЛОЧНИ СПУР. У ТОКУ ГОДИНЕ, НУДИ СМО ПОНУДИЛИ ДА ТЕСТИРАМО ЦЕЛО НОВИ БЕНТЛЕИ ЦОНТИНЕНТАЛ ГТ В8 С МОДЕЛ, ПРЕДСТАВЉАЈУЋИ ДЕБУТАТА КАО "ЈЕДНОГА БРЗОМ У ВРСТИ БЕНТЛЕИ". ОТРОВ КОЛА СПОРТСКОГ КУПА ЈЕ БИО ИЗГЛЕДАН НА ЗАДРУЗИ ЗЕЛЕНИХ ЗАКОНА И ПЛАВОГ НЕБОГА КОЈИ Нисмо пронашли у својој властитој снази да кажете НЕ.

Чему је Бентлеи Цонтинентал ГТ В8 С способан, одмах је постало јасно из брзиномјера на којем је поносно вијорила бројка 320. Међутим, сами британски дизајнери тврде да ће бити могуће раширити овог згодног мушкарца на скромних 309 километара на сат. Не до 300, не до 310, наиме до 309. Гледајући унапред, рећи ћу да обиље радара на путевима Уједињених Арапских Емирата није нам омогућило да у пракси проверимо карактеристике брзине. Остаје само веровати на реч или чекати док се неко не усуди притиснути папучицу гаса све до пода и не пустити минуту или две. За сваки случај, подсетим вас љубитељи смелих експеримената - у Дубаију је казна за прекорачење брзине веће од 200 км / х 15 хиљада дирхама, на које се додају четири казнене "црне ознаке", а у посебним случајевима такође месец дана бесплатног паркирања.

Више о брзини - осмоцилиндрични мотор са 528 коњских снага убрзава две и по тоне (2750 кг) британског гвожђа до 100 километара на сат у само четири и по секунде. Десет секунди - и већ 160 на брзиномеру! С обзиром да већина градских путева у Дубаију има ограничење од 100 километара, неколицини ће требати десет секунди да убрзају. Да, и осам цилиндара, међутим, такође, јер половина њих и даље остаје неактивна - за одржавање константне брзине од 100.200 км / х, довољно је само четири од осам и два од четири цилиндра.

Успут, у саопштењу за јавност се наводи да смо у резервоару од 90 литара требали имати довољно горива за 805 километара. Но, очигледно, прорачуни су рађени узимајући у обзир руту и задњи ветар, јер се чак и у упутствима потрошња горива у градском циклусу декларише на нивоу од 1516 литара на 100 километара. Али у пракси се показало још више - рачунарски економизер показао је тада 20, затим 30, или чак свих 40 литара на 100 километара!

Било би бесмислено узети засљепљујући жути аутомобил и покушати то да једноставно опишете ријечима. Стога смо први пут позвали талентованог фотографа, нашег старог пријатеља Иакуба Исламова, који нам је, након што нас је послушао, представио оригиналну идеју - заборавити на зелену траву и возити згодног мушкарца на бели песак једне од дубанских плажа. Предлог нас је изнервирао његовом апсурдношћу, али сложили смо се - зашто се свађати са професионалцем? Шта ће се догодити на вама је да пресудите.

Наша претходна тестна вожња Бентлеи (Руски Емирати бр. 45 за 2011. годину) објављена је под насловом „Шта сте желели за тај новац?“ И у њој смо се жалили на непостојање додирног екрана и места за мобилни телефон у милиону дирхама . Драго нам је што вас обавештавамо - чули су нас! Сада за исти милион дирхама (управо то траже и потпуно нови Цонтинентал ГТ В8 С), ту је и екран осетљив на додир, место за пар мобилних телефона испод командне табле и јасно рафиниран навигациони систем.

Успут, погледајте фотографије и погодите које су боје облоге ретровизора. Црно? Не погађајте! Ово је, узгред, боја Белуге (Белуга сјај). Разумљиво је - ко ће новац платити за "само црне"? Али за огледала је боја црног кавијара - увек добродошли!

БЕНТЛЕИ ЦОНТИНЕНТАЛ ГТ В8 С