Текст и фото: Владислав Озеров ГОДИНЕ ПОВРАТАК, УЧЕСНО СМРТАВАМО СВЕ УГЛЕДЕ АРАПСКИХ ЕМИРАТА И ОМАНА НАКОН КОЈИХ ИМАМО НЕПОСРЕДНУ ЖЕЉУ ДА ПРОВЕДИМО ПУТОВАЊЕ ДО ДУГА ОБАЛА ПЕСМА И ИОРОГА. Да бисмо спровели ПЛАН, морали смо да пређемо пустиње Саудијске Арабије. ОСТАЛО, О СВИМ НАЛОГИМА.
Припрема за путовање започела је припремом потребних докумената: у Емиратима смо платили две транзитне визе потребне за прелазак границе са Саудијском Арабијом (у вредности 150 дирхама или 41 УСД сваки), као и карту за аутомобил Царне де Пассаге (800 дирхама или 219 УСД, од чега 500 дирхама (137 УСД) може бити примљено након повратка у земљу).
Према плану, они су требали отићи 16. августа. Догодило се, међутим, након што је дошло до малог потеза у добијању транзитних виза у Саудијску Арабију, узрокованих великим протоком ходочасника у Меку (наше путовање поклопило се са светим месецом рамазаном). Међутим, увече (око 18.00) ипак смо успели да безбедно напустимо Дубаи и кренемо према граници са Саудијском Арабијом (око 500 км), којој смо се приближили ближе у поноћ.
На контролној тачки није било редова - и на страни УАЕ и на страни суседне државе. Од нас се тражило да отворимо пртљажник и прегледали смо аутомобил за превоз дроге, алкохола и других забрањених ствари. Након провере, платили смо накнаду за осигурање од 70 дирхама (19 УСД) у периоду од 7 дана.
Након преласка границе били смо суочени са питањем размене валуте - дирхема Емирата у саудијски ријал. Окренули смо се царинику, који нам је радосно јавио да његов брат говори руски и да ће нам радо рећи телефоном коју руту је боље да следимо.
Слушајући све савете, цариник нам је помогао да размењујемо новац по курсу један на један и плаћамо за наношење заштитног слоја на аутомобил, дизајниран за суочавање са пешчаним олујама. Као што се испоставило, заштитни премаз се наноси врло једноставно: помоћу алата као што су Фаири, браник и предња крила аутомобила су покривени - технологија је, искрено, једноставна.
Сви разговори и послови на царини трајали су нам око 1,5 сата, након чега смо кренули даље. Морам рећи да смо у 18 сати прешли арапску пустињу и прешли 1800 км. Возио сам ауто до краја, јер је женама, као што знате, у Саудијској Арабији заузето забрањено. Пут који води дуж границе с Катаром, Кувајтом, Ираком и Бахреином пролази кроз пустињу, па смо се бојали да би дева могла искочити у било којем тренутку: кажу да су несреће у којима су животиње уобичајене у овој регији.
Не могу а да не приметимо и пријатан тренутак: ниску цену бензина за нафтну земљу. Као резултат тога, прешли смо тако велику удаљеност, схватили смо да трошимо много више воде него горива, чија је потрошња износила 80 литара (50 ријала, или 14 америчких долара).
На граничном прелазу са Јорданом није било проблема, али формалности су се морале поново подмирити на улазу: за почетак сте морали да платите визну таксу (30 УСД), пропусницу и осигурање аутомобила недељу дана (32 УСД). Пошто су овде прихватили само националну валуту, наиме јордански динар, морао сам стално да трчим до мењачнице (1 УСД = 0,7 динара). Била сам пријатно изненађена изгледом на граници продаваонице бесцаринске продавнице Дути Фрее, која продаје алкохол.
Увече другог дана нашег путовања, стигли смо до Амана, главног града Јордана. На путу смо срели пуно војних база, али није било група цивилних возила. Возећи се главним улицама, срели смо велики број локалних становника и планина смећа, након чега смо кренули да потражимо хотел на обали Мртвог мора. Дан на путу се осетио и у почетку се појавила идеја да поставимо шатор право на морску обалу. Али појавом упозоравајућих сигнала о прилазу палестинској граници и зони опасности, она је нестала сама од себе.
Спавали и окупали се у Мртвом мору, већ следећег јутра, отишли смо на брдо Небо, где је, према легенди, сахрањен пророк Мојсије, који је окупио израелска племена у један народ. Односно, и ми смо се попут познатог оснивача јудаизма приближили обећаној земљи ... Међутим, горња црква је, нажалост, затворена за рестаурацију, а нисмо је успели да посетимо.
Мало разочарани, упутили смо се према познатом граду Петра, познатом главном граду Набатејског краљевства. Успут, постоји теорија према којој су Набатајци почели да насељавају модерну територију Уједињених Арапских Емирата пре 4 хиљаде година, па је сасвим могуће да су модерни Емирати њихови далеки потомци.
Петра, као што знате, није само камени град, већ и велики туристички центар, где је наше чекала топла вечера и мекани кревет. Да бисмо били један од првих туриста у древном граду, устали смо у шест ујутро (улазница је 75 америчких долара). За три или четири сата сасвим је могуће видети знаменитости након чега почињете да пропадате од врућине. Најслабији путници позивају се на камиле, магарце и коње.
Након посете Петри, запутили смо се према Акаби, која је својевремено била турско место на Црвеном мору, које су 1971. освојиле бедуинске трупе под командом Лавренцеа Арапског. Данас овај мали град привлачи велики број туриста, овде су изграђени различити хотели различитих класа. Ако се возите према граници са Саудијском Арабијом, можете се сместити у шаторском кампу на плажи.
20. августа, петог дана нашег путовања, кренули смо познатом рутом кроз пустињу Саудијске Арабије. Овог пута није било могуће доћи у Египат: ометале су се војне операције. Тако ће тражити нове сигурне руте и земље. За нова открића!
