Фотографије: Камил Иманбаева, Баллоон Адвентурес Дубаи ЛЛЦ.
Једног раног јутра, када су улице Дубаија и даље биле напуштене и напуштене, група љубитеља екстремних активности на отвореном отишла је из града према Ал Аину, у емират Абу Дабија. Управо из тог „баштенског града“ у пустињи, требала је кренути једна од главних авантура у мом животу - лет балоном.
Мало историје
Сан о лету у огромним пространствима неба и гледању на то како Земља изгледа из птичје перспективе, увек је био један од најважнијих у историји човечанства. Оно што наши преци нису смислили да се попну: од првих покушаја стварања крила и летења уз њихову помоћ са високих кула до лансирања папирних змајева и змајева. Али први озбиљни експерименти са балоном, који су били успешни, изведени су у Европи крајем 18. века.
Међу пионирима аеронаутике, чија имена, на срећу, нису пала у заборав, али чија су научна достигнућа вековима остала непозната или су доведена у питање, бразилски Барталамео Лорензо. Тачно, он је познат у историји ваздухопловства под именом португалског свештеника Лоренза Гузмаа. Управо је он, показавши изванредне способности у проучавању физике и математике, 1709. године у Португалу показао највишем краљевском племству модел ваздухопловног апарата, који је био танка шкољка у облику јајета са малим лебдећим зубима виси испод њега који је загревао ваздух. У време експеримента, модел се попео на висину од четири метра, што је довело до неописивог одушевљења свих присутних, а такође је допринело спровођењу даљег пројекта под лепим именом Пассарола, што на португалском значи "мали врапци". Нажалост, историја ћути о раду проналазача и даљој реализацији овог пројекта, али до данас је Лорензо Гузмао прва особа која је на основу испитивања физичких феномена природе успела да идентификује прави начин летења у ваздух, а касније је покушала да га спроведе у пракси.
Скоро 70 година касније, 1783. године, у малом француском градићу Аннон, угледна и добростојећа браћа Јосепх и Етиенне Монтголфиер, која су била власник фабрике за папир, одлучила су да примене своје научно знање и представили широј јавности огромну куглу направљену од тканине залепљену папиром за густоћу . Кугла пречника више од 10 метара, на којој је Ад Астра ("Звездама") исписан великим латиничним словима, попела се изнад тржног трга 5. јуна 1783. године, у присуству углађене гомиле гледалаца. Летео је готово под облацима, пуну миљу, а када се топли ваздух у њему охладио, изгубио је лифт и полако се спустио километар од места лансирања. Посебан протокол, запечаћен потписима званичника и достојанственика, потврдио је све детаље искуства. Тако су браћа Јосепх и Етиенне Монтголфиер по први пут, као и њихов мали град, заувек ушли у историју освајања ваздухопловства и ваздухопловства.
Тражите авантуру
На путу за Ал Аин, наш инструктор и пилот са скраћеним радним временом Стеве разговарао је о неопходним мерама заштите приликом лета у балону. Испада да балон са топлим ваздухом може да се дигне само при одређеној температури ваздуха, најбоље +10 или + 15 ° С. У УАЕ се ова температура обично примећује тек у раним јутарњим сатима зими, и зато компаније које пружају људима услуге балона у Емиратима раде свакодневно од октобра до средине маја.
Огроман балон, који је данас један од највећих на свету и може да прими до 24 особе, чекао је нашу групу на зеленом стадиону Палм Спортс Ресорт. Свијетла шкољка кугле, сашивена од плоча отпорних на топлоту са специјалним премазом за осигурање непропусности ваздуха, и корпа са пет ћелија причвршћених на њу (две за путнике са стране и једна уска у средини за пилота, преко које се монтира посебна термичка инсталација), биле су заиста огромне . Након што су се сви путници попели на палубу ваздушне јединице произведене у Великој Британији, пилот је пуштао млаз врућег гаса у шкољку, а ми смо се полако почели пењати над пространим пространствима. У ствари, у ком правцу ће балон летети, понекад ни сами пилоти не знају, јер овде све зависи од смера ветра. Авион, који је функционисао по принципу „лакши од ваздуха“ и, ради информација, управљао вертикално „горе-доле“, овог пута летео је ка Оману.
Били смо сведоци невероватно феноменалног изласка сунца, видели смо дивне плантаже палми, пашњаке са јарцима и овцама, пешчане дине, номадске деве, планински низ и зелене оазе, и смешни пилоти све ово време делили су са нама изванредне догађаје из историје летова. Дакле, једном су постали сведоци, а донекле и организатори регистрације венчања у ваздуху, када су младенка и младенка, представници матичне канцеларије и ужи круг рођака одржавали венчање управо у корпи балона. А најстарији путник који се икада укрцао, био је туриста из малог европског града у доби од 88 година.
Софт фит
Најузбудљивија ствар у читавој овој причи је можда повратак кугле на Земљу. При слетању сви путници морају савити колена и чврсто се придржати за рукохвате у кошари и морате се окренути леђима у правцу слетања. И ни у којем случају када кошара дође у додир са површином земље, не можете искочити из ње, јер балон по инерцији може да се подигне нагоре. Истина, слетели смо без неких посебних потешкоћа. И на Земљи смо сви свечано добили сертификате о летењу и нахранили смо предиван доручак, јер смо кренули у освајање неба у 5 сати ујутро. Срећни и задовољни, вратили смо се у Дубаи.
Данас је балонирање најромантичнија и најпопуларнија забава на свету. Тражиоци узбуђења дефинитивно би требали покушати да пливају ваздухом изнад Земље, уживају у зору и сликају се сећање на величанствене погледе на буђење пустиње, лебдећи далеко испод.
Редакција часописа Руски Емирати захваљује Петеру Цолларду, директору Баллоон Адвентурес Дубаи ЛЛЦ, за пружање незаборавног путовања.
