ТРАНС-СИБЕРСКИ РАЛЛИ започео је у Москви 2. августа 2007, а 17. је завршен на УЛАН БАТОР-у, главном граду Монголије. УЧЕСНИЦИ НАТЈЕЦАЊА БИЛО СУ ВИШЕ ОД КОЛОМЕТАРА КИСОМЕТАРА. УКУПНО ЗА БОРБЕ 26 БОРБИХ ТИМА
На митингу је учествовала и УАЕ посада - Порсцхе Теам Дубаи, у којој су били пилот Карим Ал Азари и копилот Блаир Кохл, чланови тркачког тима Ал Набоодах. Карим Ал Азари, који има наслове првака Гулф Радицал Цуп 2006 и 2007, и Блаир Кохл, капитен Ал Набоодах Рацинг Теам-а, наступили су на новој модификацији Порсцхе Цаиенне С. СУВ Порсцхе Цаиенне добио је посебну верзију припремљену за транссибирски митинг. Модификација Транссибериа заснована на моделу Цаиенне С 2008. године, у поређењу са стандардном верзијом, добила је побољшано вешање, сигурносни кавез, Типтрониц С мењач са „скраћеним“ зупчаницима, витло на предњем бранику, као и посебне 18-инчне алу фелне са теренским гумама димензија 255/55 и друга побољшања потребна за митинг.
У исто време, мотор је остао исти - 4,8-литарски В8 без турбо-пуњења, снаге 385 КС. Порсцхе убрзава до стотину километара на сат за 6,8 секунди, а максимална брзина, која је ограничена могућностима офф-роад гума, је 190 километара на сат. Како би аутомобил био што лакши, креатори Цаиенне Транссибериа поклонили су задњи ред седишта, звучну изолацију и неке унутрашње плоче. Свијетло наранџасто тијело каросерије и бројни додатни фарови на крову пружили су СУВ-у заиста ралли изглед. Претходни транссибирски митинг одржан је 2006. године. У трци је учествовало око 50 посада, укључујући неколико Порсцхе Цаиеннеа, који су превладали више од 10 хиљада километара. Порсцхе Теам Дубаи је тада завршио први и други у својој првој вожњи. Главни спонзори Порсцхе Теам Дубаија на транссибирском митингу 2007. године били су Полимар, водећи добављач резервних делова за аутомобиле из УАЕ, и МАХА, сервисна група за одржавање аутомобила различитих класа.
