Компанија АУДИ припремила је одличан поклон за све своје фанове за стоту годишњицу компаније - спортски аутомобил Ауди Р8 В10, који је прилагођен што је могуће више (са становишта сигурности и управљања) како за искусне, тако и за не баш софистициране љубитеље брзине. Нови Ауди Р8 В10 веома је успешна комбинација погона на све точкове, снаге мотора (525 КС), сигурности и удобности у једном - најлепшем спортском аутомобилу који долази из Баварске.
Ако погледате овај спортски аутомобил, нећете оспорити тврдњу да је Ауди Р8 једноставно запањујући! Шта је то што се он већ успео заљубити у многим гримасама фронте и саставио, у својеврсну, спортску агресију „реп“. Ове предности Ауди Р8 додатно су истакнуте још софистициранијим дизајном и софистицираношћу, и јединственом елеганцијом линија. Све то само по себи одређује и ставља ову новину сезоне на највиши ниво спортског сегмента на тржишту аутомобила. Захваљујући свим овим предностима, Ауди Р8 В10 лако може коегзистирати са таквим чудовиштима - конкурентима крајњег погона, као што су: Ламборгхини Галлардо или Феррари.
Ако погледате каросерију новог производа од Аудија, одмах ће постати јасно да су апсолутно сви суседни елементи Аудија Р8 буквално „пондерисани“ с великом тачношћу. Упоредо са тим, можемо сигурно ставити у употребу компаније сопственим технологијама, попут Ауди Спаце Фраме (АСФ), који су овом спортском аутомобилу пружили пријеко потребну каросерију, а метали попут алуминијума и магнезије пружили су прилику производном тиму да максималну тежину оквира 210 килограма.
Под хаубом
У поређењу са Аудијем Р8 В8 4.2, В10 цилиндар Р8 је постао за литар већи. То је, наравно, повећало тежину (плус 31 кг). Али побољшање је вредело - снага спортског аутомобила повећала се на 525 литара. сек. и обртног момента до 530 Нм. Штавише, кривуља момента је врло блага: већ у празном ходу (од 1000 о / мин) достиже се више од 80% максималног момента, односно више од 400 Нм. А брзина клипа В10 достиже 27 м / с, што је врло близу карактеристикама мотора аутомобила Формуле 1.
Као резултат, Ауди Р8 В10 убрзава од 0 до 100 км / х за неких 3,9 секунди. (што је 0,7 секунди брже од Аудија Р8 4.2). Дакле, ни један Аудијев спортски аутомобил још није развијен. За поређење, тркачки прототип Ауди Р8 (који је од 2000. до 2005. остварио пет победа у Ле Ман-у) убрзао је од 0 до 100 км / х за само 0,5 секунди брже од Аудија Р8 В10. Зар ово није показатељ ?!
Још неколико техничких карактеристика. Тако је систем подмазивања са сувим резервоарима омогућио Аудију Р8 В10 да значајно смањи тежиште 90-степеног „класичног“ В-мотора. Дизајнери су постигли идеалну за ауто-дистрибуцију тежине са средњим мотором по осовинама у омјеру 44 до 56. Али овјес је постао мало чвршћи. Да би се изравнала „вишак“ масе која је настала, било је потребно уградити више вискозне амортизере на сва четири точка и чвршће опруге са задње стране. Ипак, на путу није лако осетити ову разлику. Штавише, адаптивни систем подешавања Ауди Магнетиц Риде амортизера који је Ауди Р8 већ познат, у зависности од стила вожње и природе пута, непрестано мења вискозитет уља које апсорбује ударце.
Сигурност и удобност
Удобност новог Аудија Р8 В10 олакшава максимална звучна изолација кабине од буке мотора, што је обезбеђено прозирним стакленим екраном са двоструким окном.
Захваљујући великом броју дизајна крутости саћа, многи тркачки аутомобили могу завидјети Аудију Р8 В10.
Успостављене Ауди Р8 кочнице са пречником диска од 365 и 356 мм сасвим су прихватљиве за овај аутомобил и способне су да пруже пристојну динамику кочења, али ако више волите агресиван стил вожње (што је тачно 99%, иначе зашто купујете Ауди Р8 В10), онда је боље да одмах опремите Р8 керамичке кочнице (опционо). Угљен-силиконски кочиони дискови пречника 380 и 356 мм нису само 9 кг лакши од уобичајених (челик), који већ смањују неиспоручену масу, већ су и отпорнији на хабање (ресурс ~ 300.000 км), отпорнији на прегревање при јаком кочењу и, наравно, ефикасније. 
У поређењу са Ламборгхинијем Галлардо, међуосовинско растојање Аудија Р8 В10 је дуже за 90 мм. И упоређујемо немачку новост са „италијанском“, јер нема толико дизајнерских разлика између Аудија Р8 и Ламборгхинија Галларда. Наравно, Ауди Р8 је много удобнији. Ипак, италијански утицај је јасно видљив у овом аутомобилу. Пре свега, ово је роботски секвенцијални мењач Р-трониц. Успут, одређена напрезања у раду „машине“ примећена су и у претходној верзији Аудија, а 5.2-литарски мотор је само погоршао ову ситуацију. Уз мирну вожњу аутопутем - све је мање-више нормално, али вриједи додати и мало агресије, а сваки прекидач почиње да се чује са уочљивим убодима у леђа. За „спартански“ карактер Ламборгхинија Галларда то је, у принципу, ок, али за Ауди Р8 (више комфорно оријентисан) таквих је импулса већ превише.
У ручном режиму, мењач Ауди Р8 се понаша знатно боље. Тренутно (само 0,1 с) пребацивање дословно преображава карактер овог спортског аутомобила. Али истовремено, није „кутија“ већ возач који мора напрезати. Можда је Ауди желео да побољша перформансе мењача, али гурање у Р8 ДСГ са два квачила напросто је нереално због недостатка простора.
У кабини
Ако говоримо о унутрашњости Аудија Р8, овде имамо елегантан наппа завршни слој, кожна седишта и мултифункционални мулти-систем од Банг & Олуфсен мајстора звука са 12 звучника, клима уређаја, и одличном навигацијом, и само - јединственим возачким системима атмосфера. На захтев, аутомобил се може опремити камером за гледање уназад са паркинг системом и свим врстама спортске опреме.
На крају
Како год било, тестна вожња показала је да су непријатне нијансе у раду италијанског „робота“ - можда једино за чиме се можете озбиљно жалити у новом Аудију Р8. Управљање Аудијем Р8 В10 је оштро; строга неутрална подлога и асфалтни захват - одличан и у потпуности предвидљив. А то значи да ће клизање сва четири точка бити што је могуће сигурније, а пред нама је вредан аутомобил за оне који воле да се возе „ветром“. Упркос чињеници да је Ауди Р8 В10, за разлику од својих конкурената (Порсцхе 911 Турбо или, пак, Ламборгхини Галлардо), са сличним динамичким карактеристикама, опрашта људима који возе више грешака, што увелико олакшава свакодневни рад аутомобила. Нови Ауди Р8 В10 сада се може купити у продаваоницама марке Ауди на Блиском Истоку, укључујући УАЕ.
